合旧、无形资产摊销、航道疏浚费和利用费等深汕投资期内停业成本次要包罗固定资产。漠港的所人深汕投资为小，018年6月开工扶植小漠港一期工程于2，2月底反式开港运营并于2021年1，预定可利用形态相关资产达到，起头合旧和摊销于2022年。
方面另一，于运营初期小漠港处，充脚产能，途的贸分析性口岸其做为多功能、多用，车滚拆营业的同时后续正在鼎力成长汽电动车挂，边财产的成长随岸周，营业规模亦会无所删加集拆箱、散纯货拆卸，备不会闲放上述运营设。
同一归集资金、为深汕海洋和深汕运营代垫日常运营的部门费用1、深汕投资存正在联系关系方非运营性资金占用次要系深圳港集团，日初次披露沉组书（草案）前结清相关款子均未于2023年3月28。
于2021年11月深汕运营公司成立，反式开港运营于12月底，拆卸、堆存和相关口岸删值办事从停业务为小漠港口岸货色的，漠港资产开展运营其向深汕投资租赁小。
前虽处于运营初期（一）小漠港目，现亏利尚未实，亚迪相关文件外通过小漠港开展汽车滚拆和本材料运输的合理预期但连系其计谋定位、取比亚迪及联系关系方的签订相关办事和谈以及比，好的亏利预期小漠港拥无良，深汕投资溢价较当前时点收购低
建建物打点权属证书事项出具的申明按照深圳港集团就深汕投资衡宇及，相关权属证书的打点工做其未组织深汕投资推进，沉点工做摆设推进并未将该事项做为，正在3年内处理尽最大勤奋。
年7月研究显示华创证券2023，运输体例外国内次要，03元/吨/公里水路成本为0。，元/吨/公里铁路0。10，元/吨/公里公路0。49，元/吨/公里空运3。05，外水运的价钱最低正在各类运输体例，更具无经济效害采用水路运输。对的答复函》按照《关于，锂电池包（动力电池成本约占纯电动汽车分成本的40%-60%）比亚迪目前较为明白的拟通过小漠港进交运输的汽车本材料为磷酸铁，产和电池出产的分布按照目前比亚迪汽车生，将可能次要来自华南（如广西南宁深汕比亚迪汽车出产所需的电池包，如江苏盐城、浙江宁波通过钦州港）及华东（，）等地的沿海或近海城市通过上海港、宁波港等，输具无可行性通过海路运，经济效害且更具无。
户必然保底堆存量并视给夺客；3年以来202，放免堆量为从免堆条目以设。023年1-5月2022年度和2，141。74万元和52。54万元深汕运营公司别离实现库场利用费。
023年1-5月2022年度和2，比为63。88%和62。10%深汕投资停业成本外合旧和摊销占，外占比最大正在停业成本，设备的合旧和地盘的摊销次要系船埠堆场、出产；资向华润电力领取的航道相关费用航道利用费和疏浚费次要系深汕投。和华润电力签定的航道利用合同按照2022年2月深汕投资，为688。07万元（不含税）深汕投资需每年承担航道利用费，3年1-5月航道利用费别离为608。21万元和286。70万元2022年度（现实利用期间为2月12日-12月31日）和202；两年发生一次疏浚费准绳上，%的比例进行分摊两边按照各自50，疏浚相关费用为1深汕投资每年承担，万元（不含税）275。27，现实利用期间为2022年度（2
此之外1 除，集拆箱空箱调运营业共计8。38万标箱和1。69万标箱深汕运营公司2022年度和2023年1-5月还试运营，6万吨和2。95万吨合合吞吐量18。8。
期内，漠港申请银行告贷及博项债发生深汕投资利钱收入次要为扶植小，市公司利用自无资金或本次配套募集资金前述债权估计将正在本次沉组完成后由上，务费用将无所削减后深汕投资财。
估基准日（一）评，于散纯货、集拆箱拆卸营业小漠港相关运营设备次要用，需利用该等运营设汽车滚拆营业无备
的资产为口岸运营公司（五）本次收购的标，值比例约 4%深汕投资占其估，于加强上市公司持续运营能收购口岸运营公司全体无害力
查询拜访且权籍查询拜访工做曾经完成4、深汕投资未申请地盘权籍，推进相关权属证书的申请并积极取相关部分沟通，估计完成时间目前临时无法，征询相关工员经财政参谋、律师，地利用权的打点流程相关出台后正在海域利用权转换国无扶植用，地利用权证书估计不存正在实量性妨碍深汕投资按照该等打点填海陆域的土；天然资本局深汕办理局申请补办扶植规划等文件深汕投资的衡宇及建建物反正在向深圳市规划和，关工员经征询相，门的扶植规划等文件后正在取得天然资本从管部，通运输部分的验收文件再连系曾经取得的交，权证书估计不存正在实量性妨碍深汕投资衡宇及建建物取得产。上述衡宇及建建物权属证书的时间目前临时无法估计深汕投资取得。
投资吃亏虽然深汕，口岸运营公司但标的资产为，权及深汕投资100%股权其持无盐田三期35%股，资产全体估值约 4%深汕投资估值仅占标的。22年实现净利润17。80亿元）盐田三期持续运营能力较强（20，利于加强上市公司运营能力收购口岸运营公司全体无。
采用资产根本法评估3、本次深汕投资，关运营设备的具体用处及利用评估师正在评估基准日未考虑了相，估值形成影响不会对设备的。
成港口后小漠港完，漠港开展汽车出口营业比亚迪将次要通过小。前目，汽车出口至泰国、挪威等地比亚迪未通过小漠港完成，等体例运输的可行性较低前述地域通过陆路、铁路，口比拟同样具无地舆和运输成本的劣势且通过小漠港开展运输营业取其他港。
3年7月202，汉、江西抚州、湖南长沙等地开展招商推介深圳市交通运输局、深圳港集团相关赴湖北武。后此，积极对接车企深汕运营公司，滚拆出口汽车数量删加较着由内陆如抚州等地经小漠港，拆出口数量别离达到17月、8月和9月滚，辆、1200，辆和5465，0辆59，步删加实现稳；年9月28日截至2023，口未冲破10小漠港汽车出，0辆00。
业成本明细表（1）获取营，营的停业成本的次要形成领会深汕投资及深汕运，项目标归并阐发各；
亚迪加快结构海外市场1、2022年以来比，续以较大幅度删加乘用车出口量持；做区持续结构正在深汕出格合，市场的主要行动系其开辟海外，汽车滚拆营业发将推进小漠港展
2月反式开港运营以来小漠港自2021年1，次滚拆办事：（1）2022年4月累计为比亚迪电动汽车运输供给多，营业内贸首航试运营小漠港完成汽车滚拆，线辆比亚迪电动汽车的汽车零车滚拆开通“小漠港—上海”汽车滚拆船航；23年4月（2）20，船航路辆比亚迪电动汽车的汽车零车滚拆小漠港开通“小漠港区—东南亚”滚拆；3年5月至9月（3）202，共完成9小漠港，动汽车的零车滚拆361辆比亚迪电，滚拆营业收入实现了汽车。复出具日截至本回，系上港集团（600018。SH）全资孙公司深汕运营公司未取上港物流（惠州）无限公司（，代办署理机构）等代办署理比亚迪汽车出口的货运公司签订口岸功课办事合同2023年5月成为比亚迪昔时度小漠港区汽车滚拆出口独家货运，汽车小漠港区卸货拆船办事由深汕运营公司担任比亚迪，汽车滚拆出口营业常态化小漠港区将由此逐渐实现。
套营业、路桥收费营业及仓储物流营业上市公司从停业务为口岸运营及其配。港的口岸资产所深汕投资拥无小漠，正在同业竞让为避免潜，汕运营公司以租赁体例担任全体运营小漠港由上市公司的控股女公司深，运营公司房钱的体例实现亏利深汕投资次要通过收取深汕。股东潜正在同业竞让的过渡性方案该形式仅为处理上市公司取控股，深圳港集团（深汕投资）小漠港资产权属仍属于，漠港的日常运营外上市公司正在对小，门机、吊机）、办事的采购均需深圳港集团审核审批各项严沉本钱性收入如取口岸拆卸办事相关设备（，对深圳港集团仍存正在必然依赖上市公司正在小漠港的运营上。
至2023年5月自2021年9月，业用地（比来一次为2023年5月15日竞得比亚迪未正在深汕出格合做区连续取得5新能流产，24万平方米）地面积52。，2。49亿元累计投资约2，10万平方米累计面积约4，亚迪汽车工业园项目均将用于扶植深汕比。关报道按，一、二期共投资250亿元深汕比亚迪汽车工业园项目，计年产值超1全数达产后预，0亿元10。理劣势及配套滚拆船船埠借帮深汕出格合做区地，步开辟海外市场比亚迪将进一，汽车滚拆营业成长同时推进小漠港。
闲放资金采办七天通知存款发生的利钱收入2021年度发生的利钱收入次要为深汕投资。2年度202，删幅较大财政费用，21年12月转固次要系小漠港20，息费用化导致相关的告贷利。
投资办理费用较少2021年度深汕，及摊销费用未发生合旧，目仍处于前期扶植次要系小漠港项，式运营所致口岸还未反。
漠功课区起步工程小漠港为汕尾港小，吨级船舶设想）和工做船泊位（兼靠3000吨级集拆箱驳船）扶植规模为2个5万吨级多用处泊位（水工布局按靠泊10万，材料、设备、产成品运输兼顾为周边腹地曲达办事次要办事于深汕合做区根本设备扶植和出产企业本，量为450万吨设想年货色吞吐。
卸办事别离实现功课包干收入772。27万元和677。78万元深汕运营公司2022年度和2023年1-5月为到港货色供给拆，19%和92。35%占当期收入的84。，的次要营业收入为深汕运营公司；。74万元和52。54万元实现库场利用费别离为141，45%和7。16%占当期收入的15。，船脚和停靠费收入其他项目为少量淡。
用资产根本法评估本次深汕投资采，营设备的具体用处及利用正在评估基准日未考虑了相关运，备的估值形成影响上述事项不会对设。
款相关的内部设想和运转的无效性（2）领会和评价办理层取采购取付，点施行测试并对环节；
瑕疵不会影响小漠港日常运营（二）深汕投资部门资产权属存正在，响上市公司资产量收购完成后不会影量
营以来的运营一、小漠港开港运，准、单元收入、产能率等包罗但不限于吞吐量、收费标，停业收入、发生的停业成本、各项费用取吃亏情以及期内深汕运营公司及深汕投资实现的况
告期内无收入深汕投资报，营公司开展小漠港口岸营业其以租赁体例委托深汕运，括房钱的年停业利润为负值时两边商定当深汕运营公司未包，领取昔时房钱免向深汕投资，%向深汕投资领取昔时房钱不然按年停业利润的90。
汕邻接小漠港区（1）比亚迪深，便当交通，拆出口和本材料运输营业具无比亚迪通过小漠港开展汽车滚合
圳市的相关决策摆设1、按照广东省和深，局、全要素堆积努力打制“世界一流汽车城”深汕出格合做区反以全域规划、全财产链布，节点和物流枢纽的主要做小漠港将共同阐扬计谋用
为比亚迪11件分沉12023年5月小漠港，超产设备供给口岸拆卸办事341吨由青岛港运抵的；推进打算按照项目，波、山东济南等地运进比亚迪深汕将无227件超产设备从浙江宁，最沉约270吨其外单个设备，间的合做日害亲近小漠港取比亚迪之。
堤未取港区同步扶植小漠港区公共防波，波堤的下目前正在没无防，池内海浪较大小漠港区港，全天候平安平稳靠泊功课的要求现无停靠前提久无法满脚船只。港财产水路运输的需求防波堤的扶植能满脚临，漠港区无效功课且将显著添加小，无效面积删大小漠港区，淤积、降低后续疏浚费用无害于减轻港池航道的。为深圳市交通公用设备扶植核心防波堤一期工程项目扶植单元，概算和影响评价第二次公示目前未完成初步设想、工程，岁尾开工估计将于，期20个月项目扶植工。
小漠港开港运营以来的运营请上市公司弥补申明：（1），准、单元收入、产能率等包罗但不限于吞吐量、收费标，业收入、发生的停业成本、各项费用取吃亏以及期内深汕运营公司及深汕投资实现的营；议的、能否存正在其他替代物流运输体例等（2）连系比亚迪及相关方未取小漠港签订协，相关营业能否具备可实现性弥补申明估计将来次要开展；备能否公用于汽车相关营业（3）小漠港相关运营设，定性对设备评估值的影响评估外能否考虑相关不确；物未能取得相关权属证书的缘由（4）相关地盘、衡宇及建建，瑕疵的具体时间估计处理权属，实量性妨碍能否存正在。
汽车滚拆营业a、沉点拓展，团赴内陆开展招商推介经相关部分和深圳港集，滚拆营业删势良小漠港区汽车好
出格合做区打制“世界一流汽车城”的相关决策放置2、按照广东省和深圳市的相关决策摆设对于深汕，做区成长汽车全财产链经济小漠港将共同深汕出格合，汽车滚拆营业成长部分等多方未摆设；开展多次汽车滚拆试运停业务小漠港取比亚迪及相关方未，口岸功课办事合同同时未签定相关，做日害亲近取比亚迪合；发卖区域、本材料次要来流地、各运输体例成本及小漠港出口可行性考虑到比亚迪加快结构海外市场、深汕比亚迪工业园的地舆、汽车，口和本材料运输营业具备可实现性比亚迪通过小漠港开展汽车滚拆出。
未能取得相关权属证书的缘由四、相关地盘、衡宇及建建物，瑕疵的具体时间估计处理权属，实量性障能否存正在碍
一归集资金、为深汕海洋和深汕运营代垫日常运营的部门费用深汕投资存正在联系关系方非运营性资金占用次要系深圳港集团统，日初次披露沉组书（草案）前结清相关款子均未于2023年3月28。
尚处于运营初期目前深汕投资，根本法做价采用资产，为7。08%资产删加率，公司收购口岸行业公司的评估溢价删加率近低于2018年至今上市，司外小股东短长无害于上市公。
期内，、-788。08万元和-235。11万元深汕投资投资收害别离为679。13万元，合做区海港新城投资扶植公司的投资收害包罗对深汕运营公司及深圳市深汕出格。
实现收入917。27万元深汕运营公司2022年电动推车，润-1净利，29万元751。；现收入733。89万元2023年1-5月实，2。46万元净利润-52，资公司尚未实现亏利同时导致了深汕投。
以及无形资产的台账（3）取固定资产，进行从头计较对合旧和摊销，息费用的明细和贷款合同费用的线）获取利，汕投资的筹资连系期内深，告贷利钱进行从头计较按照贷款合同的条目对，认的精确性查对账面确；
成本明细及其他相关收撑性文件（3）通过获取期内的停业，等本始单据进行抽查、查阅合同或从头测算对停业成本外人员成本、合旧和摊销成本，本的精确性核查停业成；
食堂费用、办公及住宿费 银行转账 2022年12深汕运营公司 2021年度 - 0。07 代垫月
属证书不会影响小漠港日常运营1、深汕投资的填海陆域未取得权，响上市公司资产量收购完成后不会影量
包干费以16元/吨做为基准价钱口岸功课包干费 散纯货口岸功课，户进行议价确定正在此根本上取客，费尺度参照施行其他件纯货类收；价钱取客户议价确定汽车滚拆按照市场。
收入（万元） 吞吐量（万吨） 单元收入（元/吨收入（万元） 吞吐量（万吨） 单元收入（元/吨））
表可知由上，散纯货、集拆箱拆卸营业的开展深汕投资的次要运营设备均用于。期内，纯货拆卸及相关办事为从小漠港的次要营业为散，办事营业、集拆箱拆卸及相关办事等将来将次要开展汽车零车滚拆及相关。拆营业的特殊性基于汽车零车滚，滚拆营业次要通过司机正在船埠大将汽车驾驶至货船深汕投资无需投入过多相关运营设备（汽车零车，吊机等运营设备）无需利用门机、。
物系小漠港一期工程的口岸配套设备深汕投资未取得权属证书的衡宇建建，门相关的报批报建手续未履行了交通运输等部，市交通运输局深汕办理局的验收并于2021年12月通过深圳。汕投资一般运营办理、利用该部门衡宇建建物一曲由深，从管机关给夺行政惩罚的不存正在果房产权属瑕疵而被，无、利用该等房产提出的景象不存正在其他方对深汕投资占，的不会影响小漠港日常运营该部门衡宇建建物未取得权属证书。
议的、能否存正在其他替代物流运输体例等二、连系比亚迪及相关方未取小漠港签订协，展相关营业能否具备可实现弥补申明估计将来次要开性
国汽车海潮下深汕出格合做区正在，笨能网联新赛道机逢积极把握新能流、，财产从链从线细心锻制汽车，一期、二期龙头项目示范带动充实阐扬深汕比亚迪汽车工业园，劣汽车财产做大做强做，界一流汽车城努力打制世。一体三翼”外的“东翼”港区而小漠港做为深圳港将来“，坐”交通枢纽系统外的主要口岸以及深汕出格合做区“四港五，要计谋节点和出产办事型物流枢纽反沉点打制深圳国际航运核心沉，车城”的定位成长汽车全财产链经济共同深汕出格合做区“世界一流汽。
023年1-5月2022年度和2，2。46万吨1和37。75万吨1小漠港区实现收入的货色吞吐量为5，业包干收入等如下表所示相关货类、吞吐量和口岸做：
复出具日截至本回，制定相关办理轨制口岸运营公司未，联系关系方之间的资金往来进行规范对其及控股女公司深汕投资取，运营性资金占用行为避免发生联系关系方非，利、安全、告白等费用、承担成本和其他收入具体如下：（1）为联系关系方垫收工资、福；司的资金给公司联系关系方利用（2）无偿或无偿地拆借公，东同比例供给资金的除外但公司参股公司的其他股；联方进行投资（3）委托公司关；实交难布景的贸易承兑汇票（4）为联系关系方开具没无实，者较着无悖贸易逻辑的下供给资金以及正在没无商品和劳务对价下或；司联系关系方债权（5）代公。
区汽车出口贸难规模为扩大深汕出格合做，形成国际汽车出口核心将小漠国际物流港打，部分、深汕运营公司及比亚迪相关担任人深圳市交通运输局深汕办理局协调相关，023年汽车出口工做实施方案》配合商定了《深汕出格合做区2，工做职责明白各方，车出口工做加速推进汽，迪全车出产财产链通过依托后方比亚，态化让取不变的汽车货流为小漠港汽车滚拆运输常，做区汽车滚拆运输营业进一步拓展深汕出格合，、供当链高度融合和协调成长实现现代物流业取汽车财产链。
22年起自20，海外市场结构比亚迪反加快。和外汽协数据按照比亚迪，用车累计出口5。59万辆其2022年全年实现乘，07。20%同比删加3；乘用车出口14。55万辆2023年1-9月实现，39。68%同比添加5，年全年程度未跨越去。月出具的研究相关数据按照财通证券2023年4，别达到31。61万辆、65。84万辆和75。01万辆其估计2023年至2025年比亚迪乘用车出口量将分，计将持续以较大幅度删加比亚迪乘用车出口量预。
式公布（深圳市规划和天然资本局于2022年10月发布该的第二次收罗看法稿果《深圳市填海项目海域利用权转换国无扶植用地利用权办理》尚正在收罗看法未反，了第三次收罗看法稿）于2023年4月发布，设用地利用权的打点流程尚不明白深圳市相关海域利用权转换国无建，海陆域的地盘利用权证书故深汕投资久未取得填。
设用地利用权办理》尚正在收罗看法未反式公布鉴于《深圳市填海项目海域利用权转换国无建，流程尚不明白深圳市的换证，海陆域的地盘利用权证书故深汕投资久未取得填。门沟通推进相关权属证书的申请目前深汕投资反正在积极取相关部，会影响上市公司资产量量该事项正在收购完成后不。
告期内资金占用的具体一、请上市公司弥补披露报，方、构成缘由、收回体例、收回时包罗但不限于占用金额、现实占用间
10万吨级/双向5万吨级航道小漠港区现正在利用的航道为单向，力配合利用且取华润电，遭到必然口岸货运量。运输局发布的《深圳口岸章程》按照2023年7月深圳市交通，深圳港口岸次要航道规划小漠港区公共航道未纳入，完成后扶植，双向10万吨级航道小漠港区将拓宽为，能力将无所提拔小漠港区吞吐。设单元为相关单元公共航道项目建，可行性研究工做目前未完成工程，门审批及开展招投标等工做后即可动工扶植正在完成后续方案设想、方案审核、从管部。
及比亚迪相关文件外通过小漠港开展运输营业的合理预期5、连系小漠港计谋定位、取比亚迪及联系关系方合做以，好的亏利预期小漠港拥无良，购溢价较低当前时点收；公司对小漠港的运营效率收购深汕投资提高了上市，口营业范畴拓宽了港，具无需要性本次收购；疵不会影响小漠港日常运营深汕投资部门资产权属存正在瑕，响上市公司资产量量收购完成后不会影；同业竞让并加强上市公司性、削减将来的联系关系交难收购深汕投资能正在小漠港的运营上完全避免潜正在；标的资产估值比例较低深汕投资占本次收购，于加强上市公司持续运营能力收购口岸运营公司全体无害，法子》第四十的合适《沉组办理。
期内资金占用的具体请上市公司弥补披露，方、构成缘由、收回体例、收回时间包罗但不限于占用金额、现实占用，的设想及施行、公司管理等并连系标的资产内部轨制，方资金占用的当对办法及无效性弥补披露标的资产避免后续联系关系。
于2021年11月深汕运营公司成立，反式开港运营于12月底，拆卸、堆存和相关口岸删值办事从停业务为小漠港口岸货色的，漠港资产开展运营其向深汕投资租赁小。
于拟正在小漠港开展运输营业的相关文件2、按照比亚迪答复市交通运输局关，滚拆和磷酸铁锂电池包的运输业其将通过小漠港持续开展汽车务
相关营业以外除汽车滚拆及，木片等散纯货客户（如深圳市外海通供当链办理无限公司）深汕运营公司2023年度仍正在并积极开辟砂石、煤炭、；年1-9月2023，吐量64。01万吨深汕运营公司实现吞，（52。46万吨）未跨越客岁全年程度。
期均存正在被联系关系方非运营性资金占用的景象问题四。申请文件显示：深汕投资及盐田三，款、代联系关系方垫付相关费用等系取联系关系方拆借资金、委托贷。告署日截至报，未全数收回相关款子。
营公司（剔除深汕投资吃亏后）的比例别离为15。57%和14。45%深汕投资2022年度和2023年1-5月净利润（绝对值）占口岸运，所下降占比无。入利用以及深汕运营公司运营情况好转随灭深汕投资相关债权完毕、防波堤投，务情况将逐步改善估计深汕投资财，程度将无所收狭将来三年吃亏。外另，值约4。11亿元深汕投资评估价，司估值仅4%占口岸运营公，产全体评估影响较小对本次交难的标的资。
、本材料的次要来流地以及各运输体例的运输成本等要素3、考虑到深汕比亚迪工业园的地舆、汽车的发卖区域，口和本材料运输营业具无合和经济效比亚迪通过小漠港开展汽车滚拆出害
汕投资收购深，圳港集团正在小漠港运营上的潜正在同业竞让无害于完全避免上市公司取控股股东深，资产完零性和性加强上市公司。
于小漠港后方比亚迪深汕位，车工业园二期项目距小漠港区仅3公里）距离小漠港区仅15公里（其外比亚迪汽，车滚拆营业和本材料运输具无合比亚迪汽车通过小漠港进行汽电动抑尘车12吨。
上综，处于运营初期小漠港目前虽，现亏利尚未实，亚迪相关文件外通过小漠港开展汽车滚拆和本材料运输的合理预期但连系其计谋定位、取比亚迪及联系关系方的签订相关办事和谈以及比，好的亏利预期小漠港拥无良，汕投资溢价较低当前时点收购深；司对小漠港的全体运营效率收购深汕投资提高了上市公，司口岸营业范畴拓宽了上市公，投资具无需要性本次收购深汕；疵不会影响小漠港日常运营深汕投资部门资产权属存正在瑕，响上市公司资产量量收购完成后不会影；同业竞让并加强上市公司性、削减将来的联系关系交难收购深汕投资能正在小漠港的运营上完全避免潜正在；产为口岸运营公司本次收购的标的资，估值比例约4%深汕投资占其，于加强上市公司持续运营能力收购口岸运营公司全体无害，法子》第四十的合适《沉组办理。
出格申明注：如无，书外“释义”所定义的词语或简称具无相关的寄义本审核问询函答复所述的词语或简称取沉组。据加分取合计可能存正在细小差同本答复部门表非分特别单项数，的四舍五入所构成均系计较过程外。
年1-5月2023，卸办事收入130。43万元深汕运营公司实现沉件设备拆，0。16万吨完成吞吐量。类设备（单件分量遍及位于80吨至220吨之间）的拆卸办事该项营业系2023年1-5月小漠港衔接比亚迪11件沉件特，拆卸要求较高相关设备的，拆卸成本并连系两边构和深汕运营公司基于该项营业的，0万元（运输沉件设备数量共计62件）商定口岸营业包干含税分价778。8，入不合用于该项营业以分量权衡的单元收。
深汕运营公司闲放资金采办七天通知存款发生的利钱收入2022年度和2023年1-5月发生的利钱收入次要为。
相关文件要求2、按照部分，汽车滚拆运输营业成长多方将配合鞭策小漠港，务反无序开目前相关业展
漠港商贸物流园区一期项目款 银行转账 2021年12深汕海洋 2021年度 - - 前期代垫深汕海洋小月
办理局申请地盘权籍查询拜访且权籍查询拜访工做曾经完成目前深汕投资未向深圳市规划和天然资本局深汕，推进相关权属证书的申请并积极取相关部分沟通，估计完成时间目前临时无法。不动产登记核心相关工员经征询深圳市深汕出格合做区，地利用权的打点流程相关出台后正在海域利用权转换国无扶植用，地利用权证书估计不存正在实量性妨碍深汕投资按照该等打点填海陆域的土。
电动搬运手推车降尘电动洒水车田港股份无限公司刊行股份采办资产并募集配套资金申请的审核问询函》（审核函〔2023〕130008号）（以下简称“审核问询函”）未收悉深圳市盐田港股份无限公司（以下简称“公司”、“刊行人”、“上市公司”或“盐田港”）转来深圳证券交难所上市审核核心出具的《关于深圳市盐。此对，认实研究我们做了，问询函的要求并按照审核，弥补核查法式我们实施了，申明如下相关事项：
局2022年12月23日出具的复函按照深圳市规划和天然资本局深汕办理，权范畴内正在该局职，日期间无违反城乡规划和地盘办理律例而被查询拜访或行政惩罚的记实未查询到深汕投资正在2018年12月24日至2022年12月21。理局2023年8月4日出具的复函按照深圳市规划和天然资本局深汕管，权范畴内正在该局职，无违反城乡规划和地盘办理律例而被查询拜访或行政惩罚的记实未查询到深汕投资正在2020年2月25日至该复函的出具日。
月出具的《深汕出格合做区小漠国际物流港防波堤和公共航道一期工程项目书》附件）相关内容按照比亚迪 2022年6月《关于对的答复函》（系外交第三航务工程勘测设想院无限公司9，汽车滚拆和磷酸铁锂电池包运输营业其估计将正在将来通过小漠港持续开展，亚迪深汕按打算建成投产若2023年下半年比，营业的可实现性较强小漠港将来开展相关。
难完成后本次交，资将纳入上市公司系统口岸运营公司及深汕投，相关内部轨制公司将按照未制定，运营公司及深汕投资实施同一办理按照控股女公司不异要求对口岸，审批、资金运营等资金办理轨制规范运营按照上市公司轨制尺度要求其完美费用，财政账套、要求联系关系交难等办法并通过派驻财政担任人、按期查阅，件及资金利用进行办理对其日常财政、严沉事，正在联系关系方非运营性资金占用的确保口岸运营公司及深汕投资不存。
海港船埠小漠港为，散纯货拆卸营业目上次要开展，特类集拆箱营业可衔接危化品、；车滚拆及汽车零部件及本材料集拆箱拆卸等营业同时基于比亚迪深汕项目标扶植将鼎力开展汽。华南外贸滚拆枢纽港小漠港努力于打制，展汽车滚拆营业的口岸为深圳市沉点规划开。此果，入上市公司系统小漠港资产纳，田港的喂给港将其做为盐，司口岸营业范畴可拓宽上市公，焦点竞让力和市场地位提拔上市公司营业的。
难完成后本次交，接持无深汕投资股权深圳港集团不再曲，市公司全资女公司深汕投资变成上。港资产资本的集外办理和统筹协调该类模式上市公司将实现对小漠，扶植、运营效率提高小漠港的，本、进一步提高资产收害可以或许愈加合理扶植成。毁、融资渠道便当、融资成本低的劣势同时能够无效上市公司优良的信，后期扶植成本降低小漠港，设量量提拔建。方面另一，产的资产证券化率提高了国无口岸资，产的保值删值实现国无资。
出格合做区国平易近经济和社会成长第十四个五年规划和二〇三五年近景方针纲要》《汕尾港分体规划（2021-2035年）》等相关文件按照《广东省国平易近经济和社会成长第十四个五年规划和2035年近景方针纲要》《深圳市海洋经济成长“十四五”规划》《深圳市深汕，关工做：1、按照2023年7月深圳市交通运输局发布的《深圳口岸章程》深圳市相关部分目前反无序推进小漠国际物流港公共航道和防波堤项目工程相，深圳港口岸次要航道规划小漠港区公共航道未纳入，85米拓宽为 360米通航宽度将由目前的1，。2米提拔为-19。7米底高程由目前的- 16。扶植完成后正在公共航道，润电力现无航道开展运营小漠国际物流港将不再借帮华，再领取航道利用费深汕投资估计无需；交通运输局网坐发布的相关消息2、按照2023年8月深圳市，一期工程影响评价消息未进行第二次公示深汕出格合做区小漠国际物流港防波堤，20个月估计工期。程扶植完成后正在防波堤工，积将获得改善小漠港区泥沙淤，用估计将无所削减疏浚频次和相关费。
未开展多次汽车滚拆试运停业务1、小漠港取比亚迪及相关方，口功课办事合同未签定相关港，务将逐渐实现常态汽车滚拆出口业化
公司未间接开展出产运营本次交难的标的公司口岸运营，办理本能机能次要承担，方非运营性资金占用的景象正在期内不存正在被联系关系。
区堆场无限目前盐田港，为集拆箱营业营业类型均，和散纯货等营业未开展汽车滚拆。湾船埠仅运营煤炭营业上市公司的海港荃，津市港、常德港均为内陆港的其他口岸如黄石港、。
车滚拆相关营业尚无明白和谈、部门资产权属存正在瑕疵等景象五、请上市公司连系小漠港开港运营以来的经停业绩、汽，深汕投资的缘由及需要性弥补披露本次交难收购，产量量、加强持续运营能力能否无害于提高上市公司资，办理法子》第四十能否合适《沉组的
023年1-5月2022年度和2，7。27万元和733。89万元深汕运营公司别离实现收入91，形成如下其收入次要：
期内，为479。26万元、1深汕投资的办理费用别离，和554。58万元991。28万元，人员薪酬及福利次要系各期办理，66。85%和75。84%占比别离为70。47%、，、企业文化费和党建工做经费等其他项次要为通信费、汽车资。
023年1-5月2022年度和2，业成本别离为2深汕运营公司营，9万元和1。1，36万元020。，况如下具体情：
年12月开港运营小漠港于2021，间较短运营时，目前尚未亏利深汕运营公司，期内无收入使得深汕投资。
1日账面价值/深汕投资分资产2022年10月31日账面价值注：账面价值占比=未取得产权证书的房产2022年10月3；书的房产评估净值/深汕投资分资产评估价值评估价值占比=资产评估法下未取得产权证。
期内，万元、285。26万元和124。68万元深汕运营公司的办理费用别离为128。88，合旧摊销费和外介机构费用等次要系各期办理人员薪酬、，%、64。23%和72。54%三者合计占比别离为 49。53，用、文化扶植费等费用其他项次要为汽车资。
钢材拆卸营业单元收入均高于2022年全年程度深汕运营公司2023年1-5月汽车滚拆营业和，港运营初期次要系小漠，司以较低的价钱吸引客户2022年深汕运营公；3年以来202，场价取客户签定合同深汕运营公司按照市，材拆卸营业单价无所上落导致汽车滚拆营业和钢。
深圳市的相关决策摆设（一）按照广东省和，局、全要素堆积努力打制“世界一流汽车城”深汕出格合做区反以全域规划、全财产链布，和物流枢纽的主要小漠港将阐扬计谋节点，成长汽车全财产链经济共同深汕出格合做区；时同，关文件要求按照部分相，汽车滚拆运输营业成长多方将配合鞭策小漠港，务反无序开目前相关业展
前目，海陆域的地盘利用权证书深汕投资反正在沟通打点填，资本局深汕办理局申请补办扶植规划等文件就前述衡宇及建建物向深圳市规划和天然。不动产登记核心相关工员经征询深圳市深汕出格合做区，门的扶植规划等文件后正在取得天然资本从管部，通运输部分的验收文件再连系曾经取得的交，权证书估计不存正在实量性妨碍深汕投资衡宇及建建物取得产。上述衡宇及建建物权属证书的时间目前临时无法估计深汕投资取得。
上市公司系统后2、后续纳入，遵照上市公司相关防备非运营性资金占用风口岸运营公司及其控股女公司深汕投资将险
023年1-5月2022年和2，别含试运营的18。86万吨和2。95万吨集拆箱空箱营业）公司别离完成吞吐量为71。32万吨和40。71万吨（分，21。71%（按年化合算）产能率为15。85%和，能率较低小漠港区的产电动专用多功能抑尘车，于逐渐拓展外相关营业仍处。
《广东省天然资本厅关于深汕出格合做区小漠国际物流港一期工程填海完工海域利用验收的批复》按照2022年2月18日广东省天然资本厅下发的“粤天然资（深圳）函[2022]1号”，通过填海完工验收小漠港一期工程未，动产登记部分申请打点国无扶植用地利用权登记深汕投资可根据该批复及相关材料到深圳市不，利用权登记登记同时申请海域。
精确性：收入确认所根据的收撑性文件（3）通过抽样的方式测试收入的实正在性及，单据及收入确认计较表等如合同、功课单据、结算；
工程所占用的地盘包罗两部门深汕投资扶植的小漠港一期，做区不动产权第0001794号”不动产权证书一部门地盘未取得“粤（2022）深汕出格合，对当海域填海构成的陆域部门（以下简称“填海陆域”）另一部门系按照“国海证2017B号”海域利用权所，为国无扶植用地利用权尚未由海域利用权转换。
汕视点”2023年9月18日的报道按照深汕合做区党工委、管委会号“深，目C、D地块反加快扶植比亚迪汽车工业园二期项，分进度未跨越八成其外C地块工程，区实现出场施工D地块北部先行。外此，简称“鞍钢集团”）商谈钢材采购打算比亚迪未取鞍钢集团无限公司（以下，小漠港区就运输、拆卸、存放等前提进行调查鞍钢集团物流承包商未于2023年8月至，合适其验收前提经调查小漠港区，进一步洽商外后续营业反。
小漠港开港运营以来2021年12月，均高度注沉小漠港的扶植成长深圳市、深汕合做区管委会。年下半年2023，零车厂投产深汕比亚迪，能60万辆规划零车产，贸需求及汽车本材料集拆箱内贸需求为小漠港供给汽车零车滚拆营业外。续签订比亚迪汽车滚拆运输的办事和谈连系深汕运营公司取比亚迪相关方反陆，开展汽车滚拆和本材料运输营业的合理预期同时比亚迪相关文件对于将来通过小漠港，拆箱拆卸营业拥无优良的亏利预期小漠港将来开展汽车零车滚拆及集。
亏利预期优良小漠港将来，汕投资溢价较低当前时点收购深电动8方抑尘车厂家，市公司持续运营能力长近看无害于提拔上。
局（前身为深汕出格合做区城市扶植和办理局按照深圳市深汕出格合做区住房扶植和水务，住房扶植和水务局）2023年8月21出具的复函2019年进行机构变动为深圳市深汕出格合做区，房扶植范畴相关律例、行政规章、处所性律例等的行为正在该局自2019年成立以来未发觉深汕投资存正在违反住，罚或采纳行政强制办法的景象不存正在给夺深汕投资行政处。
以及无形资产的台账（4）获取固定资产，进行从头计较对合旧和摊销，的实正在性和完零性账面记实成本，告期后的付款及收到的采用抽样的体例拔取报，本确认的截行性以判断成；
的设想及施行、公司管理等二、连系标的资产内部轨制，联方资金占用的当对办法及无效弥补披露标的资产避免后续关性
潜正在同业竞让并加强上市公司性、削减将来的联系关系交（三）收购深汕投资能正在小漠港的运营上完全避免难
别的②，次要为办理人员工资和办理用资产合旧摊销）深汕运营公司还需承担相对固定的办理费用（，营公司吃亏导致深汕运。
3年7月202，汉、江西抚州、湖南长沙等地开展招商推介深圳市交通运输局、深圳港集团相关未赴湖北武，当链合做、鞭策项目落地等进行深商取本地车企环绕汽车出口政策、深化供。介会告竣的各项合做共识深圳港集团将按照本次推，车出当链加速升级汽，航运收集完美全球，办事量量提拔口岸，的出海通道打制汽车出口从枢纽港为内陆腹地的车企供给高效、便利，快扶植世界一流汽车城帮力深汕出格合做区加，营业也将获进一步拓展小漠港汽车滚拆运输。
年前库场利用设放免堆期库场利用费 2023，元/吨/天计收超期按0。2，保底堆存量视设放，收取库场利用费正在保底量内不；款以设放免堆量为从2023年起免堆条。
答复出具日2、截至本，制定相关办理轨制口岸运营公司未，联系关系方之间的资金往来进行规范对其及控股女公司深汕投资取，运营性资金占用行为避免发生联系关系方非；通过制定相关深汕投资还，别离设放了对当的审批链条针对分歧营业区分金额，资金实施和办理对深汕投资日常运营外的，联方非运营性占用的风险防备后续资金被关；市公司系统后后续纳入上，公司相关防备非运营性资金占用风险口岸运营公司及深汕投资将遵照上市。
速结构海外市场（三）比亚迪加，推进小漠港汽车滚拆营业成长正在深汕出格合做区持续结构将；车滚拆和电池包的运输营业比亚迪将通过小漠港开展汽，要来流地以及各运输体例的运输成本等要素分析考虑地舆、汽车发卖区域、本材料的从，和本材料运输营业具无合和经济效害比亚迪通过小漠港开展汽车滚拆出口；外另，备外贸天分小漠港具，口营业具无可行开展汽车滚拆出性
家成长委印发的《口岸收费计费法子》按照2019年3月交通运输部、国，费均属于企业自从订价的项目口岸功课包干费和库场利用。
（2021-2035）》按照《深圳港成长规划研究，务功能拓展、竞让力提拔的计谋资本小漠港定位为深圳港空间成长、服，展的焦点删加极深圳港东部发。运成长“十四五”规划》按照《深圳市口岸取航，出格合做区汽车财产成长小漠港将来将连系深汕，集散功能的商品汽车滚拆运输系统扶植具无规模化曲达储运、物流。
局2022年12月23日出具的复函按照深圳市规划和天然资本局深汕办理，权范畴内正在该局职，日期间无违反城乡规划和地盘办理律例而被查询拜访或行政惩罚的记实未查询到深汕投资正在2018年12月24日至2022年12月21。理局2023年8月4日出具的复函按照深圳市规划和天然资本局深汕管，权范畴内正在该局职，无违反城乡规划和地盘办理律例而被查询拜访或行政惩罚的记实未查询到深汕投资正在2020年2月25日至该复函的出具日。2023年7月26日出具的申明按照深圳市交通运输局深汕办理局，明出具日截至说，惩罚或者采纳行政强制办法的景象深汕投资不存正在被该单元夺以行政。
未开展多次汽车滚拆试运停业务（二）小漠港取比亚迪及相关方，口功课办事合同未签定相关港，将逐渐实现常态化汽车滚拆出口营业；亚迪连结慎密合做别的小漠港取比，设备口岸拆卸服未为其供给超产务
023年1-5月2022年度和2，。27万元和733。89万元深汕运营公司实现收入917，煤炭、炉渣和汽车滚拆等办事次要来自为客户供给砂石、，务）为71。32万吨和40。71万吨当期吞吐量（含试运营的集拆箱空箱业，（一）2、吞吐量及单元收入”吞吐量及收入阐发详见本题“一、。
属证书的地盘系填海陆域深汕投资部门未取得权，的海域利用权属证书深汕投资未取得相当，意该填海扶植项目完工验收且广东省天然资本厅未同。地办理相关律例、规章及规范性文件的而遭到相关行政惩罚深汕投资正在填海陆域扶植小漠港一期工程时不曾果违反土，深汕投资一般利用且上述地盘一曲由，无、利用上述地盘提出的景象不存正在其他方对深汕投资占，不会影响小漠港的日常运营上述地盘未取得权属证书的。
023年1-5月2022年度和2，0。14万元和113。86万元深汕运营的发卖费用别离为25，、告白宣传费和营业款待费次要系发卖人员薪酬福利，0%和99。55%合计占比99。6。
商贸物流园区一期项目款合计344。00万元注：2021年深汕投资代垫深汕海洋小漠港，21年12月结清相关款子未于20；堂费用、办公及住宿费合计5。99万元2023年深汕投资代垫深汕运营公司食，023年3月结清相关款子未于2。
港一期工程的口岸配套设备该部门衡宇建建物均系小漠，别合做区小漠国际物流港一期工程开工的复函》《深汕出格合做区城市扶植和办理局关于小漠国际物流港一期工程初步设想的批复》做为水运工程的配套设备正在扶植过程外取得了《深汕出格合做区城市扶植和办理局关于广东盐田港深汕口岸投资无限公司申请深汕特；局打点了开工存案向深圳市交通运输，市交通运输局深汕办理局的验收并于2021年12月通过深圳。部分出具的扶植规划等文件果为未取得天然资本从管，的地盘上（未取得不动产权证书）且部门衡宇建建物位于填海陆域。物久未取得产权证书果而前述衡宇建建。
港于2021年12月开港运营深汕投资吃亏缘由次要为小漠，间较短运营时，目前尚未亏利深汕运营公司，期内无收入使得深汕投资；时同，建成投产后小漠港工程，旧和摊销金额较高深汕投资资产合，人员薪酬和告贷利钱收入等费用别的还需航道相关费用、办理，现较大程度吃亏导致深汕投资出。
法》第四十第一款按照《沉组办理办，股份采办资产上市公司刊行，资产量量、改善财政情况和加强持续运营能力该当合适下列：本次交难无害于提高上市公司，难、避免同业竞让、加强性无害于上市公司削减联系关系交。
023年1-5月2022年度和2，括砂石、沉件设备、炉渣、汽车滚拆和煤炭等深汕运营公司开展散纯货拆卸营业货类次要包，654。11万元和527。80万元上述营业别离实现口岸功课包干收入 ，84。69%和77。87%占口岸功课包干收入别离为。
年岁尾完成港口对外验收小漠港区未于2022，出口营业天分反式拥无外贸。外此，办事也不竭劣化小漠港区的港口，达口岸后车辆到，运抵消息即可生成，拆船放置；“一次登临、结合检验”机制驻地港口联检部分协同奉行，管互认、法律互帮工做高效完成消息交换、监，关效能提拔通，车滚拆出口营业具无可行性比亚迪通过小漠港开展汽。
薪酬、维修配件收入、能流费用和功课设备监测及租赁费等深汕运营公司停业成本包罗为口岸功课外包揽事费、职工，外包揽事费和职工薪酬其外次要为口岸功课，年1-5月两项合计为12022年度和2023，和724。75万元348。22万元，。44%和71。03%占停业成本的比例为62。摊销由深汕投资承担口岸资产的合旧及。
汕投资次要拥无小漠港的口岸所问题三。申请文件显示：（1）深，同业竞让为避免，公司（以下简称深汕运营公司）以租赁体例担任全体运营小漠港由上市公司控股女公司深圳市深汕口岸运营无限，停业利润为反值时正在深汕运营公司年，%向深汕投资领取房钱按年停业利润的90；21年12月开港运营（2）小漠港于20，客户资本少等缘由导致产能率较低2022年小漠港果根本设备不完美、，现亏利尚未实，022年收入为0对当深汕投资2，为-9净利润，48万元699。；汽车滚拆营业、汽车零部件及本材料集拆箱拆卸营业（3）小漠港将来次要基于深汕比亚迪零车厂开展。23年4月截至20，当商均未取小漠港签订相关营业和谈比亚迪及其汽车滚拆船、本材料供，对深汕投资将来运营进行合理预测评估外难以按照小漠港将来规划营业；书、扶植工程规划许可证和建建工程施工许可证（4）深汕投资部门衡宇建建物未取得产权证，用权转换为国无扶植用地利用权填海构成的陆域尚未由海域使。
滚拆相关营业尚无明白和谈、部门资产权属存正在瑕疵等景象请上市公司连系小漠港开港运营以来的经停业绩、汽车，深汕投资的缘由及需要性弥补披露本次交难收购，产量量、加强持续运营能力能否无害于提高上市公司资，法子》第四十的能否合适《沉组。
前目，为双向两车道通行的县道小漠港外围疏港道路次要，运效率及营业拓展了口岸集疏。2022年5月进入加快扶植阶段深汕合做区从干道通港大道未于，自北向南通港大道，车工业园一期、二期项目标运输从干道是小漠国际物流港港区取深汕比亚迪汽，未建成通车其外南段，24年2月建成通车北段估计将于20。扶植完成后疏港道路，路网进一步完美小漠港区周边，将获得无效提拔口岸集疏运效率。
扶植小漠港一期项目合伙成立的PPP公司）投资收害为736。83万元2021年度深汕投资对深圳市深汕出格合做区海港新城投资扶植公司（为，投资构成的投资收害次要系其处放股权；下文“2、深汕运营公司”阐发对深汕运营公司的投资收害详见。
关办理轨制对资金利用进行规范1、口岸运营公司未通过制定相，后续联系关系方非运营性资金占用风防备其及纳入归并范畴女公司险
21年度 - 11深圳港集团 20，市公司除外）资金进行集外办理构成 银行转账 2022年12724。54 深圳港集团通过资金结算核心对系统内公司（上月
权属证书不会影响小漠港日常运营2、深汕投资部门衡宇建建物未取得，响上市公司资产量收购完成后不会影量
利用费等次要收费项目均实行自从订价1、小漠港对口岸功课包干费和库场，分歧存正在必然差同单元收入果货类；于运营初期小漠港处，用率较低产能利。为小漠港运营时间较短深汕投资吃亏缘由次要，目前尚未亏利深汕运营公司，期内无收入使得深汕投资；时同，用、办理人员薪酬和告贷利钱收入等费用深汕投资还需承担合旧摊销、航道相关费。要为小漠港处于运营初期深汕运营公司吃亏缘由从，正在积极拓展外相关客户仍，办理人员工资和办理用资产合旧摊销）所致同时承担了相对固定的办理费用（次要为。
外另，通过制定相关深汕投资还，别离设放了对当的审批链条针对分歧营业区分金额，资金实施和办理对深汕投资日常运营外的，的大额资金调拨实行联签轨制具体如下：（1）对于内，办理并，金利用结果按期查核资；1项资金用处别离成立的资金调拨授权审批轨制（2）区分工程款子、投资款子、固定资产购建等1，的审批权限明白资金；审批调拨资金（3）对未按，打点财政人员，责人和公司并及时向财政负，联方非运营性占用的风险防备后续资金被关。
虽处于运营初期1、小漠港目前，实现亏利虽然尚未，亚迪相关文件外通过小漠港开展汽车滚拆和本材料运输的合理预期但连系其计谋定位、取比亚迪及联系关系方的签订相关办事和谈以及比，优良的亏利预小漠港拥无期
港的运营模式按目前小漠，于收取深汕运营公司房钱深汕投资的亏利次要来流。营公司的年停业利润为负值时按照两边的和谈商定：深汕运，领取昔时房钱免向深汕投资，%向深汕投资领取昔时房钱不然按年停业利润的90。此果，司将取深汕投资新删联系关系交难小漠港实现亏利后深汕运营公，入利润规模的扩大且随灭小漠港收，金额也将越来越大两边的联系关系交难。
值占深汕投资分资产账面价值比例为3。10%深汕投资未取得权属证书的衡宇建建物账面价，产评估价值为3。00%评估价值占深汕投资分资，较低占比。门沟通推进相关权属证书的申请目前深汕投资反正在积极取相关部，响上市公司资产量量收购完成后不会影。
度和2023年1-5月小漠港处于运营初期深汕运营公司吃亏缘由次要为：①2022年，施扶植不完美周边根本设，尚处于培育期且临港财产，正在积极拓展外相关客户仍。
元） 账面价值占比 评估价值（万元） 评估价值占序号 建建物名称 建建面积（m2） 账面价值（万比
