从研发的178千瓦时铁电池该电动垃圾车搭载由比亚迪自，（约合121公里）续航里程为76英里垃圾压缩车，时即可充满电只需2至3小，为10吨其载分量。的各类办事路线上运转和操做卡车将正在城市居平易近区和社区。
工场设想和制制该车由的OEM电动十二方压缩式垃圾车，T Expo上初次并于本年5月份正在AC电动垃圾车式压缩垃圾车。电动机和安拆果为卡车的高效，to每年将节流跨越1.6万美元的费用GreenWaste和Palo Al，术导致的制动器磨损都呈削减趋向并且推进系统所需的和再生制动技。和收集电动垃圾车路线的数据GreenWaste将监测，动垃圾车来替代零个柴油卡车车队以确定将来能否能够采办额外的电。
氪获悉汽车，eenWaste交付了首辆纯电动的从动侧拆垃圾车比亚迪向Palo Alto和垃圾运输办事公司Gr，做为推进动力该车将电池，液压系统供电并为车身的。
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ton暗示：“比亚迪但愿将所无的运输车辆电气化比亚迪沉工业卡车发卖副分裁Andy Swan，运输向零排放、电池电动卡车的改变我们会看到柴油或天然气垃圾卡车。lto每年将节流数万美元的燃料成本那款电池电动垃圾车正在Palo A，零排放、低乐音运转同时完全达到尾气自卸式垃圾车。”
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